Грабовский автомобильный Завод, выпускающий технику для перевозки нефтепродуктов, в октябре празднует свой 70-и летний юбилей.
Сравнительно малое количество отечественных компаний, предлагающих бензовозные машины, имеют за плечами опыт, знания, конструкторские разработки, накопленные за несколько десятков лет. ОАО Завод ГРАЗ - одно из таких предприятий, начавший свой путь с выпуска машин для дегазации местности в далеком 1941 году и предлагающий инновационные решения в области перевозок светлых и темных нефтепродуктов в настоящее время.
В ногу со временем.
На каждом этапе своего развития Завод не стоял на месте и умело ориентировался в потребностях определенного временного отрезка: военный и послевоенный периоды 1940-х годов – выпускаются комплектующие для минометов, запчасти для топливозаправщиков, машины для дегазации местности. В это же десятилетие происходит смена основного профиля Завода, он выпускает противопожарную технику, а также цистерны для транспортировки молока, топливовозы, сельскохозяйственные топливозаправщики. Времена экономического застоя и переориентации на промышленное производство 1960-х годов – Завод приобрел название «Грабовский завод специализированных автомобилей» и окончательно определил свой основной профиль – производство топливозаправочной техники. Распад СССР и эпоха реформ 1990-х годов – введены изменения в конструкции цистерн («чемоданное» сечение) и в технологии производства (производство бочек из алюминиевых сплавов). Консолидация общества, наращивание экономических и промышленных мощностей 2000-е года – производство техники осуществляется на новом современном европейском оборудовании, номенклатура выпускаемой продукции увеличивается, машины комплектуются «под клиента».
Первый среди равных.
На сегодняшний день спецтехника ГРАЗ одна из самых востребованных не только в России и странах СНГ, но также и в странах ближнего и дальнего Зарубежья. Каждый третий бензовоз, проезжающий по дорогам Росси, вышел с Завода ГРАЗ. Почему же перевозчики светлых и темных нефтепродуктов все чаще и чаще выбирают технику этого бренда?
Во-первых, все надстройки разработаны с учетом специфики российских дорог и климата. Повышенная надежность достигается за счет особых ребер жесткости, расположенных внутри цистерны, выполняющих функцию «волнорезов» и предотвращающих возникновение гидроударов. Особая плосковыгнутая форма «волнорезов» упрочняет конструкцию, повышая ее жесткость. Кроме этого, на каждую бочку устанавливаются бронелисты для увеличения ее прочности и снижения кинетического воздействия.
Во-вторых, при изготовлении продукции ГРАЗ особое внимание уделяется качеству, а также гарантийному и постгарантийному обслуживанию. Процесс производства контролируется на каждом этапе и включает в себя рентгенконтроль и ультразвуковой контроль швов, контроль герметичности сжатым воздухом, косвенный контроль при тарировке. В случае возникновения вопросов по поводу обслуживания техники в процессе эксплуатации, потребитель может обратиться как на Завод, так и в официальные сервисные центры, расположенные в каждом регионе России и странах СНГ.
В-третьих, использование передовых технологий в производственном процессе позволяет получить машины высокого качества и технического исполнения. В настоящее время в цехах Завода функционируют современный окрасочный комплекс, линия обработки листовых материалов, станок по изготовлению деталей методом фланжировки, станок для вальцевания обечайки, комплекс лазерного раскроя и другое современное оборудование импортного и отечественного производства.
В-четвертых, ГРАЗ всегда мог предложить своим клиентам инновационные модели техники, в том числе и аналоги дорогих европейских образцов. Так в 2009 году ГРАЗом впервые на российском рынке был представлен битумовоз цилиндрической формы с увеличенным термоизоляционным слоем до 150 мм. Кроме этого, Завод разработал полуприцепы-цистерны на осях ТОНАР и SAF (аналог BPW). В настоящее время Грабовский автомобильный завод запустил в серийное производство свою новинку – прицеп-цистерну на осях BPW, в специальном исполнении для России. В ближайшее время Завод закончит сертификацию автоцистерны на шасси Volvo и полуприцеп-цистерны с сечением «гусиная шея».
Не останавливаясь на достигнутом.
Полученными результатами и планами на будущее делится Управляющий директор ОАО Завод ГРАЗ Сколков Александр Викторович: «За свои семьдесят лет Завод постоянно является лидером в отрасли, так как быстро и своевременно реагировал на запросы потребителей. Оглядываясь назад, мы понимаем, что должны преумножить накопленный опыт и оправдать ожидания наших клиентов. Так, в наших планах - продолжить модернизировать производственные мощности Завода и предложить рынку продукт, соответствующий требованиям времени. Уже в этом году мы планируем увеличить выпуск техники на шасси импортного производства, то есть повысить долю выпуска машин премиум класса и, конечно же, расширить модельный ряд спецнадстроек для транспортировки нефтепродуктов. С некоторыми из них можно будет познакомиться и посмотреть «в живую» уже на ближайшей специализированной выставке – «Автокомплекс 2011».
Журнал "Русский Инженер" №3 (30), 2011