Специализированную технику для перевозки светлых и темных нефтепродуктов по самым современным технологиям с использованием новейшего оборудования: автоцисцерны, топливозаправшики, полуприцепы-цистерны, прицепы-цистерны, битумовозы, нефтевозы, мазутовозы, промысловые и коммунальные вакуумные машины выпускают в Пензенской области. Продвижением ее на российский и зарубежный рынки занимаются специалисты «Торгового дома «Спецтехника ГрАЗ». О достоинствах отечественных автомашин беседуем с его генеральным директором Максимом Бажайкиным.
- Максим Николаевич, в ассортименте завода около 250 моделей. Чем объясняется такое многообразие спецтехники?
- Разнообразие техники ГрАЗ обусловлено тем набором задач, которые она выполняет. Например, для транспортировки светлых продуктов до АЗС используются автоцистерны или полуприцеп цистерны, для заправки техники в, так называемых, полевых условиях, применяются автотопливозаправщики. При необходимости увеличения объема перевозимого груза, особенно в горных районах, вместе с автоцистерной используют прицеп цистерну, и это уже получается целый автопоезд. При необходимости транспортировки темных нефтепродуктов, таких как битум или мазут, применяется особый вид техники - битумовоз.
- Вы упомянули о подразделении техники для перевозки светлых и темных нефтепродуктов. В чем главное отличие одного вида машин от другого?
- Давайте начнем с техники для светлых нефтепродуктов. Во-первых, в таком виде цистерны может быть несколько отсеков для перевозки нескольких видов топлива одновременно. Во-вторых, шасси, на которое она устанавливается, должно быть специально оборудовано под транспортировку опасных грузов, здесь имеется в виду особая защита бака, электропроводки машины и специальная конструкция глушителя. В принципе, техника для перевозки темных нефтепродуктов представляет собой ту же самую полуприцеп цистерну, но в ней всего лишь один отсек – поскольку один груз, обязательное наличие термоизоляции и возможно подогрев дизельными горелками. В случае, если термоизоляция отсутствует, а дизельный подогрев заменен на пароподогрев, то это уже получается не битумовоз, а нефте- или мазутовоз.
- Можете ли Вы обозначить какие-либо отличительные черты техники, выпускаемой на Грабовском автомобильном заводе?
- Свои особенности существуют почти в каждой модели, выпускаемого заводом оборудования. Так, практически все автоцистерны и полуприцепцистерны имеют низкий центр тяжести благодаря чемоданному сечению, в результате чего техника становится маневреннее, что играет немаловажную роль при перевозке опасных грузов. Хотя, по желанию заказчика цистерна может быть также изготовлена как с круглым, так и с овальным сечением. Кроме этого, сама цистерна имеет плосковыгнутые отбортованные днища, а ее корпус усилен изнутри ребрами жесткости – волнорезами. Такая конструкция препятствует возникновению гидроудара и обеспечивает предельную прочность конструкции.
Если говорить об автотопливозапрвщиках, то помимо преимуществ, присущих автоцистернам, они оснащены узлом выдачи топлива. Основным его достоинством является доступность ко всему внутреннему оборудованию узла. Здесь следует сделать акцент на быстром доступе к фильтру установки. Замена фильтрующего материал перестала занимать большое количество времени благодаря удачно расположенной крышке и минимальному количеству соединяющих болтов.
Полуприцепы цистерны ГрАЗ имеют переменное продольное сечение, что обеспечивает равномерность нагрузок на оси подкатной тележки и седло тягача. Более того, вся техника данного вида оснащена самонесущей, безрамной конструкцией, что обеспечивает меньшую снаряженную массу машины.
Так же можно отметить, что разнообразие спецтехники обеспечивается
широким диапазоном емкостей — от 4,9 до 60 м3, установкой цистерн на импортные и отечественные шасси, выбором материала цистерны: от различных марок стали, включая нержавеющую, до алюминиевых сплавов. Надежность цистерн ГрАЗ обеспечивают двусторонняя автоматическая сварка, специальный раскрой металла, импортные комплектующие и многоуровневый контроль качества. Система менеджмента качества ОАО Завод «ГрАЗ» сертифицирована в соответствии требованиям ИСО 9001.
- На какие предприятия поставляется спецтехника ГрАЗ?
- Если говорить о географии эксплуатации техники, то здесь вырисовывается достаточно обширная картина от Африки до Сахалина. Среди конкретных клиентов - предприятий, которым «Торговый дом «Спецтехника ГрАЗ» поставляет продукцию, можно обозначить таких российских гигантов, как, Роснефть, Газпромнефть, Лукойл, Техником, ОАО КАМАЗ, ГАЗ, Татнефть, ТНК.
С 1994 года заводом разработан модельный ряд аэродромных топливозаправщиков, которые в настоящее время обслуживают крупнейшие аэропорты РФ и стран СНГ. Среди них: "Домодедово", "Шереметьево", "Внуково", "Салехард", "Магнитогорск", "Иркутск", авиапредприятия "Газпромавиа", "Юграавиа", "Камов", "Сургутнефтегаз", МВЗ им. Л.М. Миля, авиакомпания "Сибирь.
- Выпуск конкурентоспособной и надежной продукции сформировал хорошую репутацию торговой марке ГрАЗ в деловых кругах, позволил приобрести партнерские связи как в России, так и за рубежом. Рынок поставок продукции компании сложился. Есть ли перспективы расширить его границы и что для этого предпринимается?
- Как Вы уже отметили, рынок поставок уже действительно сложился. Это, конечно же, многие города России, ближнее и дальнее зарубежье. В перспективе расширение границ не планируется, но если будут заказы от стран, с которыми мы еще не сотрудничали, то, естественно, мы будем вести с ними диалог. В наших планах – скорее, углубление в те регионы, где техника ГрАЗ представлена и узнаваема. Я имею в виду страны СНГ: Азербайджан, Казахстан, Белоруссия, Украина.
- В этом году Грабовский завод специализированных автомобилей отметит свое 70-летие. Давайте вспомним, с чего все начиналось.
В 1941 году в первые дни войны под эгидой Наркомата минометного вооружения на базе завода им. Воровского, эвакуированного из Мелитополя, в селе Грабово Бессоновского района был основан завод специализированных автомобилей, названный "Продмаш". Основной его задачей был выпуск комплектующих для минометов, отдельных узлов бензоперекачивающих установок, запчастей для топливозаправщиков, машин для дегазации местности.
В 1946 году завод был полностью уничтожен пожаром. После восстановления был назван "Грабовским механическим" и переориентирован на выпуск строительных механизмов, виброплощадок и транспортных средств для перевозки стройматериалов.
В 1949 году изменил основной профиль, освоен выпуск противопожарной техники. На заводе производили цистерны для транспортировки молока, топливовозы, сельскохозяйственные топливозаправщики, устанавливаемые, как и молоковозы, на "Газоне".
-Когда же определилась специализация завода, как производителя топливозаправщиков?
- Ориентир на выпуск топливозаправочной техники был взят в 60-е годы, когда прошла генеральная реконструкция завода. Ежегодно для народного хозяйства предприятие выпускало в среднем шесть тысяч автомобилей и прицепов. Серийные модели собирались на конвейере. Модель Прицеп цистерны-5,6-817 на 5600 л приняла на вооружение Советская Армия. На заводе была введена военная приемка. Главными вехами развития предприятия от деревянных цехов до современных корпусов была генеральная реконструкция конца 60-х и качественно новый подъем начала 90-х годов, когда по требованию времени завод от 10 основных моделей перешел на выпуск более 100 изделий.
В 90-е годы предприятие сохранило свой профиль и кадры. Модельный ряд радикально изменился и существенно расширился.
Конструкторское бюро разработало конструкции цистерн "чемоданного" типа с низким центром тяжести и габаритами, не выходящими за пределы габаритов кабины. Заводом было приобретено и освоено современное импортное оборудование, была освоена технология производства цистерн из алюминиевых сплавов.
Новая веха началась в 2006 году, когда были разработаны и запущены в производство новые модели топливозаправщиков, полуприцепов-цистерн, был налажен выпуск новой линейки моделей: битумовозов, нефтевозов, мазутовозов.
Система менеджмента качества ОАО Завод «ГрАЗ» сертифицирована на соответствие требованиям ИСО 9001.
- Какими новыми разработками, событиями, достижениями встретите юбилей предприятия?
- В этот юбилейный для завода год мы многое запланировали. Кроме масштабных культурно-массовых мероприятий, конечно же, будут реализованы технические проекты. Так в этом году будет произведено полное технологическое обновление сварочного оборудования. Специфика производства такова, что львиную долю работ здесь выполняют сварщики. По сути, каждый пятый сотрудник предприятия принадлежит к числу работников этой специальности. В конце года планируется запустить в эксплуатацию полуавтоматическую линию по изготовлению обечаек цистерн. К работе над концепцией этой линии привлекались специалисты из России, Финляндии, Италии и Германии. Поставка оборудования уже началась. И, конечно же, не обойдется без новинок техники. Сейчас разрабатывается 4 новых вида спецтехники. Что именно это будет - пока не скажу, чтобы не испортить сюрприз для наших клиентов.
Что ж, планов у завода и торгового дома «Спецтехника ГрАЗ» много. Пожелаем удачи в их реализации и успехов этом юбилейном году.
Татьяна Елатина,
собкор «ТР»