Для чего же нужны бензовозы?

Как и все коммерческие грузовые автомобили, бензовозы предназначены для доставки груза из пункта А в пункт Б. То есть, говоря простым языком, бензовозы - такие же автомобили, как и обыкновенные грузовики, они работают практически в том же режиме, и основные требования к их эксплуатации практически такие же. Единственное, что отличает бензовозы - это высокие требования к пожарной безопасности. Так как часто добавляется отдельная функция – заправка АТС, к бензовозам относят и АТЗ, которые могут осуществлять заправку а/м транспорта на полевых станах, в условиях большого машинного двора или автохозяйства. Вопрос их использования в этом случае – экономический и обусловлен особенностями заправляемой техники – тяжелой или негабаритной. Таким образом, бензовозы помогают экономить средства предпринимателю, чей бизнес так или иначе связан с использованием тяжелой техники. Понятно, что при этом парк техники должен быть достаточно большим. Малые парки арендуют бензовозы–автозаправщики.

Почему именно бензовозы?

Все обусловлено экономической целесообразностью. Сложившаяся логистическая цепочка: Трубопровод – НПЗ – Нефтебаза – Ж/д транспорт – Нефтебаза – Бензовоз – Конечный потребитель или розничный торговец. Каждое звено имеет свою точку безубыточности при эксплуатации по загрузке и бензовозы занимают в ней свое, четко отведенное место,  практически передовое перед конечным потребителем. Именно поэтому  так выросли требования к бензовозам в последнее время.
И, конечно, существуют условия, когда без бензовоза или автозаправщика не обойтись – это удаленные потребители, отдельные строительные объекты, парки тяжелой негабаритной техники.

Почему на бензовозы будет стабильный спрос?

Бензин – базовый ресурс экономики. Он входит в себестоимость практически всех товаров, что связано с тем, что в любой логистической цепочке присутствует автотранспорт. Потребление бензина зависит от величины парка. Чем больше парк, тем больше нужно бензовозов для обеспечения большего топлива. Бензовозы будут актуальны пока автотранспорт работает на топливе. Рост автопарка только стимулирует спрос на бензовозы и даже при насыщении автомобильного рынка потребность в них сохранится, т.к. парк бензовозов необходимо обновлять.

Как устроены бензовозы?

Бензовоз – подвид автотехники для перевозки жидких грузов, т.е. автоцистерн. Это емкость (цистерна) которая оснащается заливными горловинами для загрузки продукта, сливными коммуникациями. Для того, чтобы исключить влияние на цистерну излишних перепадов давления (перепады температуры приводят к расширению или сжатию паров) на горловины устанавливаются дыхательные клапаны. Загрузка бензовоза (налив) может осуществляться как верхним, так и нижним способом, в зависимости от исполнения. Верхний налив – стандартное исполнение (налив через люки горловин). Нижний налив предполагает установку на коммуникации бензовоза дополнительных комплектующих – API адаптеров, а также специальных дыхательных клапанов, для того, чтобы операции выполнялись без открытия люков горловин (при сливе и наливе образуется гораздо большее разрежение или давление соответственно, обычные дыхательные клапаны не справляются). При объединении этих дыхательных клапанов общей магистралью мы получаем систему рекуперации паров.

Таким образом, бензовоз состоит из цистерны на шасси, к которой подводятся сливные коммуникации. В состав сливных коммуникаций как правило входит насос, который значительно ускоряет разгрузку, а также добавляет дополнительные функции.

Сверху на цистерну бензовоза устанавливается площадка обслуживания с поручнем для безопасного доступа к люкам горловин. Может устанавливаться экологический короб – ограждение горловин, для исключения пролива нефтепродуктов.

Какие бывают бензовозы?

Бензовозы можно классифицировать различными способами, тем более что для различных задач они обладают сильно отличающимися характеристиками. Например – объем цистерны может варьироваться от 1,5 до 45 м3, по конструкции цистерна бензовоза может быть самого разного исполнения. По поперечному сечению – круглая, овальная, чемоданной формы, по продольному сечению – постоянного и переменного типа. Достаточно широк и спектр материалов, из которых возможно изготовления цистерны – от стали до алюминиевых сплавов. Наибольшее распространение получил самый дешевый, стальной бензовоз.

Из всего многообразия - самая укрупненная и самая наглядная классификация - по типу транспортного средства:

• Автоцистерна, автозаправщик – бензовоз, цистерна которого установлена на автомобильное шасси. Используется там, где необходим большой запас тяги, маневренность, проходимость.
• Полуприцеп-цистерна (ППЦ) – бензовоз, цистерна которого установлена на подкатную тележку или оси и оснащена шкворнем. Такие машины используются в составе автопоезда с седельным тягачом при хороших дорожных условиях, когда необходимо перевезти большое количество нефтепродукта
• Прицеп цистерна (ПЦ) – бензовоз, цистерна которого установлена на шасси или оси прицепа и оснащенная обычным сцепным устройством. Может использоваться с любым тягачом, оборудованным под перевозку опасных грузов, имеющим фаркоп и необходимую полную массу автопоезда. Такие бензовозы чаще всего берут в комплекте с бензовозом – тягачем, что позволяет выстраивать гибкие логистические схемы, когда необходимы маневренность и перевозка больших объемов бензина.

Особенности конструкции бензовозов

Бензовозы – машины для перевозки огнеопасных жидкостей (класс опасности 3). Поэтому к ним предъявляются особые требования по сохранности груза, пожарной безопасности.

От пролива продукта при повреждении отводящих труб бензовоз защищают донные клапаны. В нормальном состоянии они закрыты.

Все бензовозы должны иметь экранированную проводку, проблесковый маячок, заднее защитное устройство для исключения повреждения цистерны сзади, защиту бензобака.

Для бензовозов на базе автомобильного шасси, а также для тягачей, которые используются для буксировки цистерн-бензовозов, с двигателями до 3го экологического класса, действуют требования по расположению выхлопной трубы – или справа за кабиной или впереди с выхлопом вправо. На выхлопную трубу двигателей в этом случае должен устанавливаться искрогаситель.

Обязательно комплектование бензовоза ящиком для песка, огнетушителями. При этом песок нужен не для тушения пожара, а для присыпания и связывания летучей жидкости при проливе.
Все эти требования закреплены Российскими государственными стандартами (ГОСТ).

Современные требования к бензовозам

Современные бензовозы – рабочие машины, которые эксплуатируются в сложных условиях, на интенсивных маршрутах. Поэтому особое значение имеет качество всех элементов бензовоза – шасси, цистерны, коммуникаций.

Все большую популярность приобретают бензовозы на импортных шасси. Для полуприцепов бензовозов импортная подвеска стала уже практически стандартом, как и импортные комплектующие, которые по качеству и надежности часто превосходят отечественные аналоги. Это донные клапаны, которые обязательны для бензовозов по ГОСТ, рукава, блоки управления, крышки горловин, быстроразъемные соединения и т.д.

Ужесточаются требования по экологии. Все больше бензовозов заказывают с системами рекуперации паров и нижнего налива.
Развивается система весового контроля – сеть контрольных пунктов, на которых измеряют весовые характеристики машин. Особенно это актуально для крупных городов. Бензовоз должен соответствовать требованиям по полным массе, нагрузкам на оси.

Плотная застройка в центре города, предъявляют повышенные требования к маневренности бензовоза и габаритным размерам.

Бензовозы - дорогие или дешевые?

От чего зависит цена бензовоза? В самом общем случае – от объема цистерны, ее конструктивных особенностей, материала из которого она изготовлена. Большую долю в стоимости бензовоза на базе автомобильных шасси (автоцистерны, автозаправщики) занимает именно шасси. Естественно, что бензовоз необходимо выбирать под свои условия эксплуатации, вплоть до климатических. Учитывается грузопоток (для выбора объема бензовоза), климат (для выбора материала цистерны) и т.п.

Это позволяет оптимально встроить бензовоз в свой бизнес и добиться высокой эффективности в эксплуатации. При стандартных бизнес-процессах, технологических цепочках, используются стандартные недорогие решения.
Для специфических задач цены конечно же выше, как и требования к живучести бензовоза, его техническим и эксплуатационным характеристикам.